Der Batteriespeicher lädt langsam und gleichmäßig über viele Stunden aus dem bestehenden Netz und gibt die gespeicherte Energie dann gebündelt an die E-Fahrzeuge ab. Die maximale Netzanschlussleistung bleibt konstant niedrig – typisch auf dem Niveau des bisherigen Betriebsstromanschlusses – während die Ladekapazität für alle Fahrzeuge trotzdem sichergestellt wird.
Kategorie: FAQ
-
Was ist ein Netzanschluss und wer ist für ihn zuständig?
Der Netzanschluss verbindet das Depot mit dem öffentlichen Stromnetz. Zuständig ist der lokale Netzbetreiber (Verteilnetzbetreiber, VNB). Er legt Netzanschlusspunkt, Leistung und Spannung fest. Ein Ausbau muss beim VNB beantragt werden und durchläuft oft langwierige Planungs- und Genehmigungsprozesse.
-
Was versteht man unter Depotladen?
Depotladen bezeichnet das nächtliche oder tageszeitliche Aufladen von E-Fahrzeugflotten (Busse, LKW, Transporter) an ihrem Heimatstandort, dem Depot. Im Unterschied zu öffentlichen Schnellladern stehen hier viele Stunden zur Verfügung, was langsames, netzschonendes und kostengünstiges Laden ermöglicht.
-
Was ist ein Verteilnetzbetreiber (VNB) und welche Rolle spielt er bei Depotprojekten?
Der VNB betreibt das lokale Strom-Verteilnetz (Nieder- und Mittelspannung). Er entscheidet über Netzanschlusskapazitäten, erteilt Genehmigungen für neue oder erweiterte Anschlüsse und legt die technischen Anforderungen fest. Für Depot-Betreiber ist er der zentrale Ansprechpartner – und oft ein Flaschenhals bei konventionellen Lösungen.